Stair na Clogaid Rothair agus Sábháilteacht Rothaithe

Stair naclogaid rothairis ionadh gearr é, ag clúdach na deich mbliana deiridh den 20ú haois den chuid is mó agus gan mórán airde tugtha ar shábháilteacht rothaithe roimh an bpointe sin.Ba iomaí fáth a raibh an oiread sin daoine dírithe ar shábháilteacht rothaithe, ach ba é an easpa teicneolaíochta cuid de na cinn ba thábhachtaí ná an easpa teicneolaíochta a d’fhéadfadh dearaí clogad a chruthú a d’fhéadfadh sreabhadh aeir saor in aisce a chumasú trasna ceann an rothaithe agus cur chun cinn na sábháilteachta nár chuir mórán fócais. ar shláinte an rothaithe.Tháinig imbhualadh iomlán ar na pointí sin go léir le linn na 1970idí nuair a thosaigh roinnt tiománaithe ag úsáid clogaid mionathraithe de thiománaithe gluaisrothair.Mar sin féin, chosain na clogaid tosaigh sin an ceann ag baint úsáide as dearadh lánphlátáilte a chuir cosc ​​​​ar fhuarú an chinn le linn thiomáineann fada.Thug sé seo isteach fadhbanna róthéamh ceann, agus bhí na hábhair a úsáideadh trom, neamhéifeachtúil agus thug siad cosaint íseal i gcás tuairteanna crua.

faoi ​​1

Chruthaigh Bell Sports clogad rothair ar éirigh go han-mhaith leis ó thaobh tráchtála de faoin ainm “Bell Biker” i 1975. Chuaigh an clogad seo a cruthaíodh as sliogán crua le líneáil polaistiréin trí go leor athruithe dearaidh, agus d’éirigh le samhail 1983 darb ainm “V1-Pro” go leor a fháil aird.Mar sin féin, níor sholáthair na múnlaí clogad luatha sin go léir ach fíorbheagán aerála, rud a socraíodh go luath sna 1990idí nuair a tháinig na chéad chlogaid “micrea-shell” ar an margadh.

3

 

Ní tasc éasca a bhí i bpobalú clogaid rothair, agus fuair gach gníomhaireacht spóirt go leor frithsheasmhachta ó rothaithe gairmiúla nach raibh ag iarraidh aon chosaint a chaitheamh le linn rásaí oifigiúla.Tharla an chéad athrú i 1991 nuair a thug an ghníomhaireacht rothaíochta is mó “Union Cycliste Internationale” úsáid éigeantach clogaid isteach le linn roinnt dá imeachtaí spóirt oifigiúla.Cuireadh an t-athrú seo i gcoinne an-láidir a chuaigh fiú go dtí seo gur dhiúltaigh an rothaithe rás 1991 Paris–Nice a thiomáint.Le linn na ndeich mbliana ar fad sin, chuir rothaí gairmiúla in aghaidh clogaid rothair a chaitheamh ar bhonn rialta.Tháinig athrú áfach tar éis Márta 2003 agus bás an rothaithe Kazakh Andrei Kivilev a thit óna rothar i bPáras–Nice agus a fuair bás de bharr gortuithe a chinn.Díreach tar éis an rása sin, tugadh isteach rialacha láidre sa rothaíocht ghairmiúil, rud a chuir iallach ar na rannpháirtithe go léir feisteas cosanta a chaitheamh (arbh é an clogad an chuid ba thábhachtaí díobh) le linn an chine iomláin.

Inniu, gach gairmiúla tá rásaí rothar ag iarraidh ar a rannpháirtithe clogaid chosanta a chaitheamh.Úsáidtear clogaid go rialta freisin ag daoine a thiomáineann rothair sléibhe ar tír-raon crua, nóBMXtaibheoirí cleas.Is annamh a úsáideann tiománaithe rothair rialta bóthair aon trealamh cosanta.

 


Am postála: Jul-26-2022