Is cuma cé chomh oilte atá tú sa rothaíocht, ní mór máistreacht a fháil ar shábháilteacht marcaíochta ar dtús.Fiú má tá sé ar cheann de na bealaí tábhachtacha chun sábháilteacht rothaíochta a chinntiú, is é an t-eolas freisin go gcaithfidh gach duine a thuiscint agus a fhios ag tús na foghlama rothaíochta.Cibé an coscán fáinne nó coscán diosca é, tá a fhios go maith go dtagann an rothar le dhá shraith coscáin, an tosaigh agus an chúl, a úsáidtear chun rothaí tosaigh agus chúl an rothar a rialú.Ach an úsáidfidh tú na rothair seo chun na coscáin a chur ort?Conas a úsáidfimid na coscáin chun ár rothaíocht a choinneáil sábháilte?
Ag an am céanna roimh agus tar éis an choscáin
Úsáid roimh agus tar éis an coscáin ag an am céanna, le haghaidh nach bhfuil oilte i scileanna rothaíocht thosaitheoirí, ag an am céanna úsáid a bhaint as an mbealach coscáin an bealach is fearr chun stop a rothair i achar gearr, ach nuair a úsáideann tú an dá an coscán, tá sé éasca feiniméan “eireaball” feithicle a tháirgeadh, toisc go bhfuil fórsa luasmhoillithe an roth tosaigh níos mó ná an roth chúl, má tá an taobh chúl, an coscán tosaigh fós mar thoradh ar an roth chúl, nuair a bhíonn an roth cúil ag sleamhnú, is minic a bhíonn claonadh ann go taobh. seachas sleamhnáin tosaigh, ní mór ansin an fórsa coscáin a laghdú láithreach tar éis scaoileadh iomlán nó an coscán, chun an t-iarmhéid a athbhunú.
Bain úsáid as ach na coscáin tosaigh
Beidh ceist den sórt sin ag go leor daoine, ní bheidh ach an coscán tosaigh ag rolladh ar aghaidh?Is é seo a tharlaíonn dóibh siúd nach bhfuil foghlamtha acu fós an fórsa coscánaithe tosaigh a choigeartú.Go deimhin, tá sé seo toisc nár thuig sé neart an choscáin tosaigh, agus níor úsáid sé neart an lámh chun seasamh in aghaidh an fórsa táimhe chun leanúint ar aghaidh ag Rush ar aghaidh, tá an fórsa luasmhoillithe tobann ró-láidir, stoptar an carr, ach is minic a leanann daoine ag bogadh ar aghaidh, agus ar deireadh thit “inverted”, tháinig chun bheith ina rothaí.
Ná húsáid ach an coscán cúil
Níl sé sábháilte freisin marcaíocht ar an gcoscán cúil amháin, go háirithe dóibh siúd ar mhaith leo carr tapa a thiomána.I gcásanna áirithe, beidh an chuma ar an roth chúl an talamh a fhágáil, má úsáidtear an coscán cúil ag an am seo, go deimhin, tá an coscán cúil go hiomlán neamhéifeachtach.Agus beidh an t-achar coscánaithe a úsáid ach an coscán cúil níos faide ná an t-achar coscánaithe a bhaineann le húsáid an choscáin tosaigh amháin, agus laghdófar an fachtóir sábháilteachta go mór.
Coscán éifeachtach
Ag iarraidh stop a chur go héifeachtach leis an rothar san achar is giorra, i ndáiríre is é an bealach is fearr ná an coscán a tharraingt go dtí an roth chúl díreach ag snámh as an talamh, lámh a shealbhú go daingean ar an gcomhlacht, seachain an comhlacht tilt ar aghaidh, cuir an comhlacht ar aghaidh, agus chomh fada agus is féidir, is féidir leis an asal ar ais go dtí i bhfad níos mó, agus rialú a dhéanamh ar an meáchanlár comhlacht is féidir, tá cé chomh híseal agus is ísle, a mháistir go dtí an teorainn.Tá an modh coscánaithe seo infheidhme maidir le coinníollacha coscánaithe éagsúla.
Toisc go bhfuil fórsa anuas móiminteam agus luasghéarú domhantarraingthe ag marcaíocht sa chorp agus sa charr, ag an am céanna, foirm fórsa chun tosaigh, tá neart an choscáin ag na boinn agus an frithchuimilt talún chun lagú ar aghaidh, más mian leat a bheith go maith. éifeacht coscánaithe, is mó an brú ar an rothar, is mó an frithchuimilt.Mar sin soláthróidh an roth tosaigh frithchuimilte uasta, agus cuirfidh an comhlacht brú níos mó ar ais agus síos.Go teoiriciúil soláthróidh rialú réasúnta ar choscáin tosaigh an rothair an éifeacht choscánaithe uasta.
Coscáin i dtimpeallachtaí éagsúla
Bóthar tirim agus réidh: sa bhóthar tirim, níl an fheithicil éasca le sleamhnú agus léim, an coscán bunúsach, an coscán cúil mar chúnta chun an fheithicil a rialú, ní féidir le cairde carr a bhfuil taithí acu fiú an coscán cúil a úsáid.Bóthar fliuch: ar bhóthar sleamhain, tá sé éasca le feiceáil fadhbanna sleamhain.Má sleamhnaíonn an roth chúl, beidh an comhlacht éasca a choigeartú agus an t-iarmhéid a athbhunú.Má sleamhnaíonn an roth tosaigh, tá sé deacair don chomhlacht an t-iarmhéid a rialú.Is gá an coscán cúil a úsáid láithreach chun an fheithicil a rialú chun an carr a rialú agus a stopadh.Dromchla bóthair bog: tá an scéal cosúil le dromchla an bhóthair sleamhain, mhéadaigh an fhéidearthacht sciorradh boinn, ní mór an coscán cúil a úsáid chun an carr a stopadh, ach is é seo an coscán tosaigh, chun fadhb sciorrtha an roth tosaigh a chosc.
Bóthar bumpy: Ag marcaíocht ar bhóthar bumpy, is dócha go léimfidh na rothaí as an talamh, i gcás nach n-úsáidtear an coscán tosaigh.Má úsáidtear an coscán tosaigh nuair a léimeann an roth tosaigh as an talamh, glasann an roth tosaigh, agus bheadh droch-rud ag baint le tailte an roth tosaigh faoi ghlas.Pléasctha bonn tosaigh: má tá an roth tosaigh pléasctha go tobann, ná bain úsáid as an coscán tosaigh, má tá an coscán tosaigh sa chás seo, féadfaidh an bonn a bheith as an fáinne cruach, agus ansin mar thoradh ar ceal an carr, ní mór a bheith cúramach.
Teip coscáin tosaigh: níor éirigh leis an teip coscáin tosaigh, mar shampla an briste líne coscáin nó damáiste craiceann coscáin nó ró-chaitheamh ról an choscánaithe a imirt, ní mór dúinn an coscán cúil a úsáid chun stop a chur leis an marcaíocht.Go teoiriciúil agus go praiticiúil, is é an bealach is éifeachtaí ná an coscán tosaigh a úsáid.Más mian leat an cumas coscáin a mháistir os do chomhair, chomh fada agus a leanann tú ar aghaidh ag foghlaim chun máistreacht a dhéanamh ar phointe ríthábhachtach an roth chúl ar snámh, agus an fheithicil a rialú ó titim, ionas gur féidir leat a bheith ina rothaí fíor go mall.
Am postála: Bealtaine-18-2023